粉末涂料是一种以固态粉末状态存，并以粉末状态进行涂装，然后加热溶融流平或固化成膜的涂料。粉末涂料VOC含量低，清除容易，过喷涂料可回收再利用;施工后涂膜基本上不产生针孔，通常比液体涂料容易施工，形成涂膜耐久性好。粉末涂料在20世纪60年代开始发展起来一项涂料新品种、新技术，具有节省能源资源、减少环境污染、工艺简便、易实现自动化、涂层坚固耐用、无公害、劳动生产效率高、粉末可回收再用等特点。
一般热固型粉末涂料，所用热固型树脂固化温度较高(180～220℃)，固化时间长(10～30min)，这限制其只能用于金属等耐热基材，并且相对能耗大、费时。而光固化采用紫外光辐射固化，可以使回执固化温度低至100～120℃，大大低于传统热固化粉末涂料使用温度，这样可以避免对基材过分加热，从而可以木材、塑料等场合应用。

德国赫斯特公司D.Fink等研制了一种可用于密度纤维板(MDF)热塑性塑料等热敏基材光固化粉末涂料体系。这一体系由固态不饱聚酯树脂作为主体树脂，以固态聚氨脂丙烯酸酯作固化交联剂，光固化机理为自由基聚合。研究发现，涂料性能受到配方组成、粉末粒径、红外光源强度、光源与基材之间距离、照射时间、紫外光源强度照射时间等因素影响。

美国Ferro公司开发VAMP超临界流体制造新工艺适用于加工汽车粉末涂料，它具有以下优点：①全封闭VAMP体系避免了周围环境粉尘纤维污染而影响粉末涂料洁净度;②粒子开关可以控制;③制得粉末涂料具有优良摩擦带电性能，使粉末喷涂过程能够渗透到难以到达部位，涂膜厚度均匀;④能获得较薄涂膜;⑤加工温度低，可防止甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)型丙稀酸树脂氧化，进而防止涂膜黄变。⑥该新工艺可以合预反应减到最小，有利于粉末流动流平，重现性好;⑦有利于低温固化粉末涂料加工;⑧采用结晶聚合物配制粉末涂料，提高贮存稳定性，降低熔融黏度，对透明涂层流动性流平性影响很大。

近几年国外为将粉末涂料用于汽车涂装做了大量研究工作，树脂合成、粉末制造涂装技术上均有了很大进步。树脂合成方面正研究户外抗老化抗褪色新型环氧树脂，以及改进丙烯酸聚酯树脂复合涂层表面光滑度。随着环保要求越来越严粉末涂料技术不断提高，粉末涂料应用将越来越广泛。